永遠的中國,神秘的龍,雖未完全甦醒過來,但卻已令世人另眼相看! 在西元前二世紀,漢武帝派張騫通使西域,他花了6到7年走完了八千公里的絲路。
距離我們的時代更近的,在1932年,法國雪鐵龍的黃色巡航
(Croisiere Jaune Citroen) 從黎巴嫩的首都貝魯特到北京,把地中海和中國海連接起來。還有趕在上個世紀結束之前,1992年的一趟艱難之行巴黎-北京。

意念構想起源於有個人想要實現他童年的夢想:這個人是丹尼爾布龍尼 Daniel Boulogne,他原本計畫對法國境內的文化和藝術戲劇服飾管理提供贊助。 由於對此領域的陌生,不敢冒然對此未知數作嘗試。除非發現事情有轉折的確實必要。
丹尼爾是一位四驅傳動車4x4的愛好者,在對關懷城市動過念頭之後,異想天開的,他夢想冒險,當然有兩項準則是不可避免的,新穎的與不尋常的。 不同於歷史上的征服者,像匈奴帝國和成吉思汗,將版圖擴張到蘇聯和中國、、、這是取其<前進方向>上的創新。連繫大西洋與太平洋、、、這是不尋常的。

為何選擇波爾多?又為何選擇上海呢?因為這兩個港口具有戰略與經濟上的地位,名副其實的地區性的首府,足以憑證這項選擇。

出發日期定在2003年8月21日星期四上午八點。四十部 4x4 等待動身,還有十部4x4包括醫護、技術人員、文化、活動宣傳、接待、後勤、攝影師、記者等組成的援救隊,從波爾多到上海共 36天,全程單行計約 14000公里,不計回程, 全程不僅是瀝青柏油路,鋪設好與壞各地不同,也有泥土路、碎石路、沙路,接受不同路面的挑戰,以及「無人境」。
路經國家:比利時、德國、波蘭、立陶宛、雷多尼亞、愛沙尼亞、俄羅斯、蒙古中國。行經路線:越過歐陸、進入聖彼得堡、莫斯科、穿越烏拉山脈、西伯利亞平原、蒙古、烏蘭巴韃、最令人鼓舞的是到達北京之前的萬里長城,最後上海是旅遊的終點。
簡單來說,這趟旅程特別借道地球上最長的路段,連接大西洋與太平洋。 14000公里的長程遠征,各地距離大約如下: 歐洲部份:3000公里-俄羅斯:6000公里-蒙古:3000公里-中國:2000公里
大部分的路況都沒有問題,但<路線導覽> road book 則要等到某些特殊的路冰雪融化之後,即 2003 年四月到五月間的路程探勘後才能確定。
「波爾多-上海」長程遠征隊不是一場速度性的賽車,它是一趟知性的追求,文化的洗禮,純粹具旅遊休閒的活動。同時,為了鼓舞參加者到達終點站,設立一項排名表,在全程中用 quiz 的形式及多種不同的考驗來挑戰參加者。
這項長程遠征不是一場有錢人在荒無人煙的越野車遊戲,這是一項有品味的長程耐力遠征,由一些有責任感的人親身經歷,他們喜愛冒險也喜愛分享不同的文化。
最重要的任務是,每個來登記註冊的人都必須特別填入尊重大自然宣示,做一位4x4自然生態環境保護前衛隊,絕不留下負面的痕跡在我們走過之後。
每天早晨的行前匯報,是當天重要資訊的取得,特別是提醒大家尊重當地住民與所經過的環境。在登記報名時所有參加者都得簽署一項良好行為證明書,主辦單位將發給每位參加者一份正式明確的約定書。
想要事情完美達成,歷險必須考慮安全事項:讓整個活動過程不會出現嚴重且多層的困難,每個參加者都必須參加一項由主辦單位舉辦的長程耐力訓練,由專業的駕駛學校培訓,使成為正式合法的證明書。另外,每位參加者都必須準備一份完備的個人醫護資料交給隨行的醫護人員。
同樣對於每部4x4,必須呈報一份車輛技術檢驗報告及一本明確記載車輛狀況、裝備和攜帶的器材等筆錄。不要冒著風險,丹尼爾布龍尼提醒所有工作人員確實 保障任何可遇見的事情。
"波爾多-上海"共計36天,但精確安排的時間表將會延至6月28日才交給所有參加者。無論如何,這項活動原本就被視為一項別開生面的旅行,完全別出心裁,甚至超乎時間想像。
無庸置疑,每個參加者心態上知道正投入一項不尋常的長程遠征,具新鮮感同時也混雜著一種維妙的令人難以捉摸的想像在內。
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